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發布者:來源:時間:2018-04-25瀏覽次數:786
透氣型塑膠跑道底層是由特制的增強促粘材料鋪設,中間彈性層主要是由聚氨酯彈性體與大量橡膠顆粒復合而成,面層為具有防滑功能的三元乙丙橡膠顆配以加入了各種功能助劑的聚氨酯。具有平整度好,美觀,軟硬及彈性適當,具有持久而穩定的物理機械性能,抗壓和抗拉強度高,有利于運動員在運動過程中發揮運動速度和技術,提高運動成績,降低損傷率,且能長時間全天候使用。
  近日雨水頻繁,給我們的施工工作也帶來了一些小小的影響。那么,在塑膠跑道施工過程中,我們需要注意哪些具體問題呢?下面博誠創新就帶大家一起來解答。
首先,塑膠跑道施工過程中怕水,膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡,因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候,即使在天氣晴朗的正常工作日,一般在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。
  膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心,一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢,對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度,誤差控制為正差,故平均厚度在14MM以上。
  塑膠跑道雨后不積水的施工經驗:為保證平整度,鋪設跨度盡量大,主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪),非賽區跨度大于4米。一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象,特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度,采用“龜背式”施工法,以利于排水。
  防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼,對于基層密實度要嚴格控制,防止瀝青基礎層自身嵌擠不實,脫殼脫層,致使粘結力差,表面氣化,膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方,可以采用鉆頭打孔,灌膠的方法進行加固。
為保證平整度、坡度,模條釘好后,用水平儀進行模擬校正,基層個別高的地方,先加以整平,個別低的地方,用膠填平。被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉,用膠填平。
做好以上幾點,我們就能愉快而又放心的進行塑膠跑道項目的施工建設啦!
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